Lester Spangler

 

Lester Spangler 1906 január 15.-én született az indianai Brook városkában. Családja 1727-ben érkezett Németországból Amerika földjéra és új otthonra leltek kezdetben Pennsylvaniban, majd Indianaban.

Sokáig a közép nyugaton élt majd a 20-as évek végén Los Angelesbe költözött és itt találkozott először az autóversenyzéssel.

Mindenféle előépzettség nélkül az 1930 áprilisában a los angelesi Legion Ascot Speedwayen mutatkozott be, mindjárt egy balesettel. Ez sem szegte a kedvét hiszen folytatta és a bajnokság negyvenkettedik helyén végzett.

Az 1931-es bajnokság felemásra sikeredet,de éppe kicsúszott a Top 10-ből.

1932-ben pedig kilenc győelemmel mindvégig a bajnoki címért küzdött, végül a bajnokság második helyén végzett.

A következő évben ráfókuszált az Indianapolis 500-ra és Harry Hartz 1931-es Miller 255-vel nevezett a futamra. Újoncként a ycadikelyet szerezte meg,de futamon óriásit bukott a 132. körben és a szerelőjével G. S. Jordannal halálos balesetet szenvedtek.

Sam Greco

 

Samuel Joseph Greco 1905. január 14.-én született a pennsylvaniai Scranton városában.

1927-től versenyzett a helyi dirt track pályákon és több győzelmet is szerzett. 1929-ben egy 1923-as Millerrel nevezett az Indianapolis 500-ra, de az előselejzetőkön kiesett.

1928 elején egy nagyobb balesetet szenvedett amikor Floridába tartott versenyre. 1930-ben ismét nevezett az Indianapolis 500-ra a saját építésű Scranton Special versenyautójával, de ismét lassúnak bizonyult. 1932-ben évben sem adta fel, egy barátja által felkészített Stutz motoros Samcliff Speciállal(Sam Greco és Clifford Thomas) ismét nevezett, de sikertelenül.

1930 végén több tragédia is történt vele. Augusztus végén egy fiatal támogatottja-Charles Price- egy teszten Greco versenyautójával bukott és életét vesztette, majd október elején Greco törte össze magát egy helyi versenyen.

1935-ben a nagy midget boom idején az elsők között építettett egy midget versenyautót, de ekkor már New York államban élt.

A háború után ismét visszatért a nagyok közé, miután épített egy Cragar és egy Hal motoros big car versenyautót. 1947-ben ismét nevezett az Indianapolis 500-ra a Hal motoros versenyautójával, ami aztán a garázsban maradt. 1948-ig versenyzett sprint car szériában.

1982 november 13.-án hunyt el a New York állambeli Wantagh városában.

Harry Stockman

 

Harold J. Stockman 1919. január 13.-án született a kaliforniai Yucaipában.

1945-ben a háború után kezdett versenyezni a kaliforniai roadster bajnokságban a 22-es rajtszámú Little Joe becenevű roadster gépével

1948-tól karrierje végéig a midget versenyautókkal is sikeresen próbálkozott, nemcsak Kaliforniában, hanem alkalmanként a Közép-Nyugaton is letette a névjegyét. A kis midget versenyautók kissé alacsonyak voltak a majdnem 2 méteres nyurga kaliforniai srácnak,de ez sem akadályozta a sikerekben, továbbá emiatt szavazott bizalmat neki a legendás midget csapatfőnök Vic Edelbrock.

1952-ben Stockman lett a California Roadster Racing Association bajnoka, ami karrierje legjelentősebb eredménye. Karrierje során nyolc CRA bajnoki futamot nyert meg, az utolsót 1958-ban már sprint car versenyautóval.

Nemcsak kiváló autóversenyző volt, hanem 1951-52-es szezonban a San Bernardino Shamrocks csapatával a kaliforniai Jéghoki Ligát is megnyerte.

1953-ban Danny Weinberg nevezte saját Coast Grain csapatával az Indianapolis 500-ra,de a "big car" tapasztalat hiánya miatt az időmérő edzéseken Bill Homeier-nek kényszerült a kormányt átadni.

Fia Gary ugyancsak kiváló sportautó versenyző lett és évtizedeken keresztül a San Bernardino-i Orange Show promótere lett. Unokája Danny Stockman pedig a jelenlegi NASCAR sztár Austin Dillon csapatfőnöke és mellette midget versenyző.

Harry 1994. március 23.-án hunyt el San Bernardinoban rövid betegség után.